Symulator jazdy jako laboratorium danych

Jak zintegrować potencjał symulatorów jazdy samochodem z wyzwaniami współczesnej urbanistyki i zbadać wpływ technologii na bezpieczeństwo ruchu drogowego? Odpowiedzi na te pytania przyniesie wydarzenie „Tokyo Vibe, Warsaw Drive. Bezpieczny ruch i transport z finałowym hackathonem w Unity”. W maju 2026 r. kampus Polsko-Japońskiej Akademii Technik Komputerowych przy ulicy Koszykowej 86 w Warszawie przekształci się w przestrzeń innowacji. Symulacje jazdy posłużą tam jako narzędzie badawcze i staną się platformą analizy danych, wspierając rozwój zrównoważonych, bezpiecznych i inteligentnych miast.

Oficjalna inauguracja odbędzie się 22 maja o godzinie 10:00, rozpoczynając serię intensywnych prac prowadzonych przez studentów, twórców oraz naukowców. Wydarzenie jest organizowane przez Katedrę Multimediów PJATK.

Symulator jazdy jako laboratorium danych

Centralnym punktem projektu jest zaawansowany symulator jazdy samochodem, opracowany w środowisku Unity przez studenta PJATK w ramach pracy magisterskiej. System wyróżnia się realistycznym odwzorowaniem geometrii pojazdu oraz fizyki jazdy, co pozwala analizować zachowania kierowców w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.

W czasie hackathonu odbędą się badania na realistycznym symulatorze jazdy, które pozwolą na analizę m.in. reakcji kierowców, stylu hamowania, przyspieszenia, ekonomiki jazdy czy infrastruktury drogowej – wszystko po to, by lepiej zrozumieć, jak technologia może wpływać na bezpieczeństwo i środowisko.

– Chcemy, aby symulator przestał być wyłącznie narzędziem edukacyjnym, a stał się pełnoprawnym środowiskiem badawczym, w którym możemy analizować realne zachowania użytkowników ruchu drogowego. Dzięki precyzyjnie zbieranym danym telemetrycznym możliwe będzie identyfikowanie wzorców jazdy, które w rzeczywistych warunkach trudno byłoby uchwycić. To z kolei otwiera drogę do bardziej świadomego projektowania rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo oraz efektywność mobilności miejskiej – podkreśla dr hab. inż. Krzysztof Szklanny, Kierownik Katedry Multimediów, prof. Polsko-Japońskiej Akademii Technik Komputerowych.

Zebrane dane posłużą do analiz związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego, emisją zanieczyszczeń oraz wpływem stylu jazdy na zużycie pojazdów i ślad węglowy.

Interdyscyplinarność i praca zespołowa

Wydarzenie skierowane jest do studentów różnych kierunków PJATK, którzy będą pracować w zespołach łączących kompetencje z zakresu programowania, grafiki 3D, projektowania w środowisku Unity oraz zagadnień UX.

W programie znalazły się:

• 12-godzinny hackathon rozwijający symulator jazdy w Unity,
• warsztaty skanu 3D i modelowania 3D infrastruktury drogowej Warszawy,
• konkurs na projekt bezpiecznych drzwi do samochodów elektrycznych,
• cykl wykładów o smart cities, greener cities oraz bezpieczeństwie ruchu drogowego.

 – To wydarzenie zostało zaprojektowane tak, aby studenci nie tylko tworzyli rozwiązania, ale również rozumieli ich kontekst społeczny i środowiskowy. Łączymy inżynierię, design i odpowiedzialność za przyszłość miast. Wierzymy, że dopiero takie połączenie pozwala tworzyć technologie, które są nie tylko innowacyjne, ale też realnie użyteczne i etycznie osadzone w potrzebach użytkowników. Uczestnicy będą mieli okazję spojrzeć na projektowanie z perspektywy wpływu na bezpieczeństwo, środowisko i codzienne doświadczenia mieszkańców miast – dodaje dr. inż. Piotr Wrzeciono – promotor pracy dyplomowej, w ramach której powstał symulator.

Technologie dla miast przyszłości

Projekt wpisuje się w globalne trendy rozwoju inteligentnych i zrównoważonych miast. Analiza danych z symulatora ma w przyszłości wspierać badania nad:

• efektywnością energetyczną transportu,
• emisją wynikającą ze stylu jazdy,
• planowaniem przestrzeni miejskiej,
• zachowaniami i reakcjami kierowców,
• poprawą jakości nauki jazdy.

Organizatorzy podkreślają, że projekt ma charakter długofalowy:

 – To nie jest jednorazowy hackathon, ale początek większej inicjatywy badawczej. Widzimy w tym potencjał do stworzenia cyklicznej platformy współpracy między studentami, naukowcami i przemysłem. W dłuższej perspektywie chcemy rozwijać ekosystem, w którym powstające prototypy będą mogły być konsekwentnie testowane, rozwijane i wdrażane w kolejnych iteracjach projektu. Taka ciągłość pozwoli nie tylko na pogłębianie wyników naukowych, ale także na realny transfer wiedzy do praktyki projektowania miast i technologii mobilnych – podsumowuje mgr inż. Michał Żbikowski – główny organizator wydarzenia „Tokyo vibe, Warsaw drive”.

Edukacja, badania i współpraca

„Tokyo Vibe, Warsaw Drive” ma również na celu rozwój współpracy międzyuczelnianej i interdyscyplinarnej. PJATK zaprasza partnerów akademickich, a także inne ośrodki badawcze czy instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo i wygodę transportu w mieście do wspólnego działania w obszarach bezpieczeństwa ruchu drogowego, projektowania miast oraz technologii symulacyjnych.

Jak podkreślają organizatorzy:

 – Współczesne miasta wymagają współpracy wielu dziedzin. Inżynieria, sztuka, informatyka i urbanistyka muszą działać razem, jeśli chcemy projektować bezpieczniejsze i bardziej przyjazne przestrzenie. Coraz bardziej złożone wyzwania miejskie – od bezpieczeństwa ruchu drogowego, przez zmiany klimatyczne, aż po jakość życia mieszkańców – nie mogą być rozwiązywane w ramach jednej dyscypliny. Dopiero połączenie różnych perspektyw pozwala tworzyć rozwiązania, które są jednocześnie funkcjonalne, estetyczne i oparte na danych. W takim podejściu technologia staje się narzędziem wspierającym decyzje projektowe, a nie celem samym w sobie, co otwiera drogę do bardziej świadomego kształtowania przestrzeni przyszłości – dodaje mgr inż. Minh Hai Duong – instruktor prowadzący warsztaty ze skanu 3D i modelowania infrastruktury drogowej w ramach wydarzenia „Tokyo vibe, Warsaw drive”.

O wydarzeniu

„Tokyo Vibe, Warsaw Drive. Bezpieczny ruch i transport z finałowym hackathonem w Unity” to inicjatywa łącząca:

• badania nad bezpieczeństwem ruchu drogowego, w szczególności nad zachowaniami i reakcjami kierowców,
• technologie symulacyjne,
• rozwój symulatorów i środowisk 3D w Unity,
• koncepcje smart city i greener city.

Wydarzenie planowane jest jako cykliczne, odbywające się co roku, a jego celem jest rozwój nowoczesnych narzędzi do analizy mobilności oraz edukacji przyszłych specjalistów branży technologicznej.

Pierwsza edycja odbędzie się w maju 2026 roku na kampusie Polsko-Japońskiej Akademii Technik Komputerowych (PJATK) przy ul. Koszykowej 86 w Warszawie, a uroczysta inauguracja zaplanowana jest na 22 maja 2026 roku o godzinie 10:00.