Od ponad 75 lat Bonneville przyciąga pionierów, inżynierów i wizjonerów zdeterminowanych, by przekraczać granice możliwości pojazdów

– Goodyear odegrał istotną rolę w tegorocznej edycji Bonneville Speed Week – w opony marki wyposażono 20 z 23 samochodów, które ustanowiły rekordy prędkości przekraczające 280 km/h. Wśród nich znalazł się JCB HYDROMAX, który został najszybszym na świecie pojazdem napędzanym wodorem, osiągając oficjalną średnią prędkość 592,797 km/h. Tym samym Goodyear kontynuuje wieloletnią tradycję wspierania rekordowych osiągnięć na legendarnych solniskach Bonneville.

Od ponad 75 lat Bonneville przyciąga pionierów, inżynierów i wizjonerów zdeterminowanych, by przekraczać granice możliwości pojazdów. Przez cały ten czas firma Goodyear była zaufanym partnerem wielu załóg i maszyn ustanawiających nowe standardy osiągów na legendarnych solniskach Bonneville. Nie inaczej było w tym roku – w opony Goodyeara wyposażono 20 z 23 samochodów, które ustanowiły rekordy prędkości przekraczające 280 km/h.

Związek Goodyeara z Bonneville ma wieloletnią historię. W 1972 roku firma wzniosła na solnisku charakterystyczny pomnik, upamiętniający najważniejsze rekordy prędkości lądowej ustanowione na oponach Goodyear. Ponad pięć dekad później ta tradycja jest wciąż żywa – kolejne pokolenia innowatorów wracają do Bonneville, by bić rekordy i przesuwać granice możliwości inżynieryjnych.

„Bonneville zawsze było miejscem, gdzie ambicja spotyka się z inżynierią. Od pokoleń przybywają tu innowatorzy, by kwestionować utarte schematy i przekraczać granice osiągów. Firma Goodyear jest dumna, że miała swój udział w wielu z tych osiągnięć wspierając kolejną falę innowacji w dziedzinie prędkości i mobilności” – powiedział Xavier Fraipont, wiceprezes Goodyear Racing.

Wśród najciekawszych projektów tegorocznej edycji znalazł się JCB HYDROMAX, który ustanowił rekord jako najszybszy na świecie pojazd napędzany wodorem. Projekt ten opiera się na niemal 20-letniej współpracy Goodyeara i JCB. Pojazd wyposażono w udoskonaloną wersję opony Goodyear Eagle Landspeed D-2858, bazującej na technologii opracowanej pierwotnie na potrzeby programu JCB Dieselmax, w ramach którego ustanowiono rekordy prędkości.

Dwusilnikowy pojazd JCB HYDROMAX o długości 9,75 metra osiągnął w czwartek prędkość 590,856 km/h,
a w piątek 594,739 km/h, co dało oficjalną średnią prędkość 592,797 km/h. To nowy rekord organizacji Southern California Timing Association (SCTA) w kategorii pojazdów tego typu.

Współpraca między firmami Dieselmax i HYDROMAX pokazuje, jak specjalistyczna wiedza Goodyeara w obszarze ekstremalnych prędkości rozwija się wraz z postępem technologii motoryzacyjnych. Od tradycyjnych silników spalinowych po alternatywne źródła napędu, takie jak wodór, Goodyear konsekwentnie wspiera rozwój rozwiązań zapewniających najwyższe osiągi nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Bonneville wciąż pełni rolę wyjątkowego pola testowego, na którym przyszłe technologie są weryfikowane
w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Wspierając projekty obejmujące zarówno historyczne pojazdy walczące o rekordy, jak i najnowocześniejsze maszyny napędzane wodorem, Goodyear umacnia swoją pozycję na styku tradycji sportów motorowych i przyszłych innowacji w zakresie mobilności.

Osiągnięcia świętowane w Bonneville są również wyrazem idei stojącej za globalną platformą marki Goodyear „Fast Is In Us”, która podkreśla nieustanne dążenie producenta do rozwoju, osiągów i innowacji. Od pokoleń zawodnicy podejmujący próby bicia rekordów prędkości polegają na technologiach Goodyear, które pomagają im przekraczać kolejne granice. Dziś ten sam duch pozostaje równie silny – tam, gdzie liczą się prędkość, innowacje i niezawodność, Goodyear nadal wspiera tych, którzy chcą osiągać więcej.